咸宁K斜齿轮螺旋锥齿硬齿面减速机价格

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的专业公司。

齿轮减速机的使用是需要提醒您一些注意事项，只有更好的了解它，它才会使机械正常运作。下面我们就一起来看一下吧，希望能对您有帮助。

　　一、 减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。

　　二、 使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。

　　三、 拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。

　　四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。

　　我公司是一家专业生产齿轮减速机的企业，如有需要欢迎致电我公司咨询，我们将竭诚为你服务！

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选择安装方式、传动型式、计算传动比、确定扭矩、输入轴转速。计算功率、校核发热、选定型号。首先确定是什么减速机，如铸铁蜗轮蜗杆减速机，铝合金蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机等等。

一、减速机结构和配件类型确定后，在了解减速机结构的基础上，根据工作条件的要求，初步确定以下内容：

1、减速机的传动级数选定，减速机的传动级数是根据工作转速要求，由传动件类型、传动比、空间位置和尺寸要求而定。

2、确定传动件布置形式，没有什么特殊要求时，轴线尽量采用水平布置（比如卧式减速机）。对于二级圆柱齿轮减速机，由传递功率的大小和轴线布置要求来决定采用展开式还是同轴式。

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二、减速机的类型很多，如果齿轮传动的类型可分为：蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机、蜗杆-圆柱齿轮减速机等。如果按传动级数可分为：双级减速机与单级减速机以及多级减速机。如按齿轮布置形式可为分：同轴式、分流式以及展开式三种。按安装方式可为分：卧式与立式。如按铸造类型可以分为铸铁式与铝合金两种。

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具体结构如所示，增加中间传动箱体后，电机轴不再承受弯曲作用，而承受扭曲作用产生的疲劳安全系数远远大于许用安全系数。 所以，我们在解决了减速机电机轴断裂问题的时候，中间传动轴承担了原电机轴承受的弯曲作用，由于力臂矩为15+1+8=24（mm），约是原力臂矩a=60mm的一半，那么中间轴承受的弯矩是原电机轴承受弯矩的一半，中间轴承受弯矩作用时的疲劳安全系数为336左右，由此可见，增加中间传动箱后，传动轴承受弯扭复合作用下的疲劳安全系数是足够的，这一点也为后来的生产所验证。